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DT 節約 swiss RR411 RR411 asymmetric R7000 手組みホイール

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DT swiss RR411 RR411 asymmetric r7000 手組みホイール

同時出品中のBasso Astraにて1月から3か月間で1000km程走行しました。
リム、ハブともに昨年12月にwiggle、amazonにて購入、手持ちのスポークで組んでいましたが、出品にあたりサイクルショップダキザワにてスポークを新調しました。
テンションは90～100kgfで硬すぎず緩すぎず、触れ取り、ハブのグリースアップ、しっかり調整してあります。
通勤、普段使い、ロングライドには、スポーク本数が多く安心感があり、修理も簡単な手組みがコスパ良く長く使えます。乗り味も調整できます。
今手に入るリムの中で、リムブレーキ、リア非対称、ワイドリム、チューブレス対応、軽さ、剛性、精度、を考えれば最高の選択です。それにフリーが頑丈なシマノハブとてもオーソドックスな組み合わせですが、最高の選択です。
ところどころ傷、塗装はげありますが、結構綺麗です。ブレーキ面もあまり減っていません。

フロント
リム：DT swiss RR411　32h
ハブ：HB-R7000　32h
スポーク：DT swiss コンペティション 2.0/1.8バテッドスポークブラック
ニップル：DT真鍮

DT swiss RR411 asymmetric　32h
ハブ：FH-R7000　32h
スポーク　ノンドライブ側：DT swiss コンペティション 2.0/1.8バテッドスポークブラック
スポーク　ドライブ側：DT swiss チャンピオン 2.0プレーンスポークブラック
ニップル：DT真鍮

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